Этот SUV с пятью дверями и пятью местами представляет собой универсальный внедорожник, сочетающий в себе надежность и практичность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, турбонаддув |
| Объем двигателя | 2663 см³ |
| Количество цилиндров | 4 (рядный) |
| Мощность | 125 лс @ 3600 об/мин |
| Крутящий момент | 278 Нм @ 2000 об/мин |
| Степень сжатия | 21.9:1 |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4665 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1850 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1455 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Снаряженная масса | 1875 кг |
| Максимально допустимая масса | 2580 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 115 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1900 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 235/75 R15 S |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации кузов этих машин активно напоминает о себе. Ржавчина в первую очередь появляется на кромках колесных арок — как передних, так и задних, причем гниет не только внешняя кромка, но и внутренняя полость, куда забивается грязь. Пороги страдают в районе задних дверей и в месте стыка с задним крылом, особенно если машина использовалась в регионах с солеными зимами. Нижняя кромка дверей, особенно задних, вспучивается краской и превращается в рыжие пузыри, а в запущенных случаях сквозные дыры появляются на арках и в нижней части задних крыльев. Также часто гниет рамка лобового стекла по нижним углам — это видно по вздувшейся краске и мокрым пятнам на ковре под панелью.
Салон к этому возрасту уже изношен. Панель приборов скрипит на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов, а сам пластик со временем становится хрупким и обламывается у креплений. Водительское сиденье радует разодранной боковой поддержкой и продавлен