Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он оснащен 6-цилиндровым двигателем объемом 2.4 литра, обеспечивающим мощность в 128 лошадиных сил.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2393 см³ |
| Количество цилиндров | 6, Рядный |
| Мощность | 128 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 180 Нм @ 4400 об./мин. |
| Тип двигателя | Безнаддувный, ДВС |
| Степень сжатия | 8.9:1 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 73.7 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Марка двигателя/Код | L24 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 4 |
| Привод | Задний |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4650 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1410 мм |
| Колея задняя | 1390 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1270 кг |
| Допустимая полная масса | 1805 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 535 кг |
| Объем багажника минимальный | 397 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1400 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 600 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 75 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/70 R14 |
| Размер дисков | 5.5J x 14 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За три десятилетия кузов этого Laurel настойчиво напоминает о себе коррозией. Классические очаги — нижняя кромка дверей, пороги и задние арки, где ржавчина вылезает пузырями из-под краски и быстро превращается в сквозные дыры, если не вмешаться вовремя. Капот и крышка багажника ржавеют по передней кромке и вокруг замков, а линия стыка крыла с передней панелью часто уже к середине 90-х требовала сварки. Салоны к этому возрасту неизбежно начинают издавать звуки: панель приборов скрипит на стыках, особенно в мороз, водительское сиденье продавлено до каркаса, а обивка потолка провисает под воздействием времени. Пластик дверей хрупкий, крепления подлокотников ломаются от обычного нажатия.
Двигатель 2.4 в целом живуч, но к 200