Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель внутреннего сгорания без наддува объемом 2.4 литра, развивающий мощность в 113 лошадиных сил.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2.4 литра |
| Мощность | 113 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | Не указана |
| Время разгона 0-100 км/ч | Не указано |
Расход топлива
| Режим | Расход топлива (л/100 км) |
|---|---|
| Городской | Не указан |
| Загородный | Не указан |
| Смешанный | Не указан |
Возрастные болячки двигателя
На больших пробегах у этого мотора первым делом начинает проявляться масляный аппетит. Расход масла растёт постепенно, но заметно: сначала литр на тысячу километров, затем — всё больше. Причина типичная для своего возраста — залегли маслосъёмные кольца и задубели колпачки клапанов. Особенно показателен сизый дымок при перегазовках и после длительного простоя на уклоне. Вместе с этим начинают потеть сальники коленвала и распредвала: масляные подтёки оседают на поддоне и картере сцепления, а в запущенных случаях — капают на землю, оставляя лужицы после ночной стоянки.
Плавающие обороты на холостом ходу — вторая по частоте жалоба. Мотор то глохнет, то неожиданно поднимает обороты до 1200–1500. Виноваты обычно подсос воздуха через треснувшие резиновые патрубки и изношенная прокладка впускного коллектора, а также закоксованные каналы системы холостого хода. На горячую это проявляется реже, зато после