Этот седан среднего класса представляет собой модель Nissan Laurel (JC31) 2.4 (113 лс), выпущенную в период с 1981 по 1984 год.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Laurel |
| Поколение | JC31 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Мощность двигателя | 113 лс |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Наддув | Безнаддувный |
| Годы выпуска | 1981 - 1984 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Класс автомобиля | Средний |
| Привод | Двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность | 113 лс |
| Объем двигателя | 2.4 литра |
| Тип модификации | Безнаддувный двигатель |
| Начало выпуска | 1981 год |
| Окончание выпуска | 1984 год |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.4 литра |
| Мощность | 113 лс |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Наддув | Безнаддувный |
| Топливо | Бензин |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации кузов этого автомобиля уверенно сдает позиции именно там, где скапливается влага и грязь. В первую очередь ржавчина проступает на нижних кромках дверей и в районе арок задних колес, особенно если машина зимой ездила по реагентам. Пороги гниют изнутри, при этом снаружи долго выглядят прилично, пока в один момент не «вспучиваются» краской. Крылья страдают в местах крепления подкрылков, а также в полости за передними фарами — там годами копится листва и песок. Зона вокруг задних фонарей и багажника — еще одно слабое место: коррозия лезет из-под уплотнителей, оставляя бурые подтеки на лаке. Днище у машин, которые не знали антикора, к восьмидесятым годам превращается в решето, но у «живых» экземпляров чаще всего страдают только задние лонжероны в зоне крепления рычагов.
Салон к этому возрасту радует разве что запахом старого пластика. Передняя панель неизбежно трескается над дефлекторами — сначала тонкими паутинками, потом глубокими щелями. Материал