Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он оснащен мощным двигателем и задним приводом.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2499 см³ |
| Количество цилиндров | 6, Рядный |
| Мощность | 190 лс @ 6400 об./мин. |
| Крутящий момент | 230 Нм @ 4800 об./мин. |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 71.7 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4710 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1380 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1460 мм |
| Колея задняя | 1470 мм |
| Снаряженная масса | 1420 кг |
| Максимально допустимая масса | 1695 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 275 кг |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 65 л |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов спустя три десятилетия активно сопротивляется времени, но слабые места уже проявились у большинства экземпляров. Первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты выедают их изнутри, оставляя вздутия и сквозные дыры. Вслед за арками ржавчина перекидывается на пороги, особенно в местах стыка с пластиковым обвесом, где скапливается влага. Нижние кромки дверей часто «цветут» пузырями, а крышка багажника гниет по линии уплотнителя и вокруг замка. Также стоит осмотреть места за молдингами и хромированными накладками — там коррозия прячется под видимым блеском, но при вскрытии обнаруживается рыхлая труха.
Салон к этому возрасту неизбежно теряет былую собранность. Пластик панели начинает скрипеть на стыках даже на мелких неровностях, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Кожаные сиденья, если они есть, сильно изнашиваются — боковые поддержки протираются до основы, а на водительском кресле появляются трещины в области подушки. Тканевые версии страдают от выцветания на солнце и истирания на передних сиденьях. Потолок часто провисает, особенно по краям, и его приходится перетягивать. Дверные карты со временем теряют крепления, из-за чего появляются дребезжащие звуки при закрытии.
Электрика — отдельная головная боль. Из-за окисления контактов и старения проводки начинают глючить датчики: плавают обороты холостого хода, двигатель может подтраивать, а стрелка температуры скачет. Часто выходят из строя моторчики отопителя и стеклоподъемников