Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он был выпущен в период с 1990 по 1997 год.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 6, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 69.7 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Мощность | 125 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 4400 об./мин. |
| Соотношение мощность/вес | 10.6 кг/лс, 94 лс/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 62.6 лс/л |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Количество передач | 4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4710 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1380 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1460 мм |
| Колея задняя | 1470 мм |
| Снаряженная масса | 1330 кг |
| Максимально допустимая масса | 1605 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 275 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 65 л |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/70 R14 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, при всей внешней крепости, активно поддается коррозии в типичных для возраста местах. В первую очередь ржавеют кромки арок и пороги, особенно в районе задних колес и за брызговиками. Часто гниль проступает в нижней части дверей, под уплотнителями, и в местах стыка заднего крыла с бампером. Крышка багажника страдает по нижней кромке и вокруг замка, а на капоте коррозия нередко начинается в местах сколов и царапин, расползаясь пузырями. Если машина долго стояла без ухода, сквозные дыры могут появиться в порогах и нишах задних арок, а также в днище в районе крепления рычагов — там постоянно копится грязь и реагенты.
Салон со временем издает массу звуков: панель приборов скрипит на неровностях, особенно в мороз, когда пластик дубеет. Водительское сиденье теряет форму — рвется боковой валик, а у пассажирского часто отламываются