Nissan Langley N12 в кузове седан с двигателем 1.5 л (95 лс) выпускался с 1982 по 1986 год. Автомобиль относится к классу компактных седанов, оснащался бензиновым атмосферным двигателем и передним приводом.
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Langley |
| Поколение | Langley N12 |
| Модификация | 1.5 (95 лс) |
| Годы выпуска | 1982 - 1986 |
| Тип кузова | Седан, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1487 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 95 лс @ 6000 об/мин |
| Мощность на литр | 63.9 лс/л |
| Тип наддува | Безнаддувный |
Масса и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 850 кг |
| Соотношение мощность/вес | 8.9 кг/лс |
| Удельная мощность | 111.8 лс/тонна |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3975 мм |
| Ширина | 1620 мм |
| Высота | 1390 мм |
| Колесная база | 2415 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого возраста — настоящая головная боль. Первыми сдаются задние арки, причем гниль идет изнутри, от подкрылков, куда набивается грязь и влага. Обязательно осматривайте пороги в районе домкратных усилений — там часто вспучивается краска, а под ней уже рыжий налет. Нижняя кромка дверей, особенно задних, тоже любит цвести. Если машина не обрабатывалась антикором, к 30 годам эксплуатации в сыром климате лонжероны могут прогнить в районе крепления рычагов, что чревато внезапным завалом колеса. В салоне со временем рассыхается пластик торпедо, появляются трещины на верхней части панели, а сиденья проседают, теряя боковую поддержку. Скрипят передние стойки кузова при повороте руля на месте — это усталость металла в чашках амортизаторов, лечится только варкой.
Электрика в этом возрасте — лотерея. Чаще всего глючит контактная группа замка зажигания: пропадает питание на стартере или глохнет на ходу. Массовые провода под капотом окисляются, из-за чего плавают обороты холостого хода и тускнеет свет. Внутренняя проводка в гофрах дверей перетирается — перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Стартер может крутить вяло не из-за аккумулятора, а из-за подгоревших контактов втягивающего реле. Генератор на этих машинах слабый, часто выходит из строя диодный мост, что приводит к разряду батареи в самый неподходящий момент.