Nissan Cima (FY33) 4.1 i V8 32V (270 лс) — заднеприводный седан, выпускавшийся с 1996 по 2001 год. Оснащался 4.1-литровым V8 мощностью 270 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Cima |
| Поколение | Cima (FY33) |
| Модификация | 4.1 i V8 32V (270 лс) |
| Годы выпуска | 1996 – 2001 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, задний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V8, 32 клапана |
| Объем | 4130 см³ (4.1 л) |
| Мощность | 270 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 371 Нм @ 4400 об/мин |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 93 × 76 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | DOHC |
| Наддув | Безнаддувный |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 10 л/100 км |
| Эквивалент | 23.5 US mpg / 28.2 UK mpg / 10 км/л |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1730 кг |
| Допустимая полная масса | 2005 кг |
| Грузоподъемность | 275 кг |
| Объем топливного бака | 80 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4945 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2815 мм |
| Колея передняя | 1500 мм |
| Колея задняя | 1495 мм |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R15 H |
Динамические характеристики (расчетные)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 6.4 кг/лс, 156.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.7 кг/Нм, 214.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 65.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Nissan Cima FY33, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть типичные места, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги, особенно в местах стыка с задними крыльями, и на нижнюю кромку дверей. Нередко гниют и передние лонжероны в районе подрамника, что может быть критично для безопасности. Если машина долго стояла или эксплуатировалась в сыром климате, обязательно проверьте нишу запасного колеса и места крепления задних фонарей — там тоже может быть очаговая коррозия.
Салон со временем начинает издавать скрипы, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Пластик становится хрупким, и при езде по неровностям появляются характерные звуки. Кожа на сиденьях, особенно на водительском, часто трескается и протирается, а на боковых валиках может быть потерта до дыр. Электрорегулировки сидений и рулевой колонки могут работать с перебоями из-за износа моторчиков или окисления контактов. Также часто страдает обивка потолка — она может отклеиться и провиснуть, особенно в жарком климате.
Электрика в этом возрасте — настоящая головная боль. Чаще всего проблемы возникают с блоком управления климат-контролем: он может начать «глючить», выдавая неправильную температуру или не реагируя на нажатия кнопок. Также нередко выходят из строя блоки управления стеклоподъемниками и центральным замком — стекла могут перестать опускаться, а двери — закрываться с брелока. Очень часто окисляются контакты в разъемах под капотом, особенно в блоке управления двигателем, что приводит к плавающим оборотам и нестабильной работе на холодную. Генератор на этих машинах тоже слабое место — он может начать выдавать пониженное напряжение, что приводит к быстрому разряду аккумулятора и проблемам с запуском.