Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Nissan Cima (FY33) 3.0 i V6 24V Turbo (255 лс) (1996-2001).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Допуски | API SG, SH, SJ или выше; ILSAC GF-2 |
| Вязкость | 5W-30, 10W-30 (в зависимости от климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 80 л |
| Система охлаждения | 8.5 л |
| Коробка передач (ATF) | 8.0 л |
| Гидроусилитель руля | 1.0 л |
| Тормозная жидкость | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG/SH/SJ или ILSAC GF-2. Рекомендуемая вязкость 5W-30 для большинства условий.
- Трансмиссионное масло (ATF): Nissan ATF D-III или эквивалент.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силиката, долговременная.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Масляный фильтр: замена при каждой замене масла.
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения надежной работы.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя с турбонаддувом, особенно в условиях постоянных городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В режиме частых остановок и разгонов масло перегревается, быстрее теряет свои свойства и коксуется в масляных каналах турбины. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить масляное голодание турбокомпрессора, что проявится сначала свистом, а затем и стуком, после чего агрегат потребует дорогостоящего ремонта или замены. Также не забывайте, что на старых машинах износ уплотнений сальников коленвала и клапанной крышки ускоряется при использовании некачественного или переработанного масла — появятся подтеки и запах гари в салоне.
Антифриз и тормозная жидкость на автомобилях этого возраста требуют особого внимания. Замена антифриза раз в 2-3 года обязательна: старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные присадки, что приводит к разрушению радиатора печки (потеки на коврике переднего пассажира) и забиванию каналов блока двигателя отложениями. Тормозную жидкость меняйте не реже раза в два года, иначе из-за гигроскопичности она накопит влагу, что вызовет коррозию главного тормозного цилиндра и суппортов. Первый симптом — мягкая педаль тормоза и увеличение тормозного пути, а в запущенных случаях — закисание поршней в суппортах, что приведет к неравномерному износу колодок и биению руля при торможении.