Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Nissan Cherry Traveller (VN10) с двигателем 1.3 (60 лс) 1981-1983 годов выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
| Допуски и вязкость | SAE 10W-40, API SF/SG |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 50 л |
| Система охлаждения | 5.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 л |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF/SG, SAE 10W-40 (всесезонно).
- Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-90.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Двигатель безнаддувный, бензиновый.
- Рекомендуется использовать масла с допуском API SF или выше.
- Замена масла каждые 5000 км или 6 месяцев.
Рекомендации по обслуживанию
Для Nissan Cherry Traveller (VN10) с мотором 1.3 (60 л.с.) в условиях городских пробок и частых коротких поездок настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. Двигатель этого поколения склонен к образованию шлама при длительной работе на холостых оборотах, что приводит к залеганию колец и масложору. Используйте только вязкость, рекомендованную производителем, и не экономьте на фильтре — забитый фильтр провоцирует масляное голодание вкладышей, что проявляется глухим стуком на холодную.
На старых машинах критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что вызывает точечное разрушение радиатора и печки — вы заметите сладковатый запах в салоне и подтеки на патрубках. Тормозная жидкость гигроскопична, и при насыщении влагой (особенно в сыром климате) начинают гнить задние суппорты и главный цилиндр — педаль становится ватной, а при резком торможении возможен отказ.