Для Nissan Cherry Traveller (VN10) 1.2 (52 лс) 1978-1981 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 155SR13 |
| Размер дисков | 4.5J x 13 |
| PCD (разболтовка) | 4x114.3 |
| Диаметр ступицы | 66.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.25 |
Дополнительная информация
- Тип кузова: Универсал
- Годы выпуска: 1978–1981
- Мощность двигателя: 52 лс
- Топливо: Бензин
- Привод: Передний (FF)
Особенности ходовой части
С возрастом у этой модели ходовая часть начинает доставлять хлопоты в первую очередь из-за износа резинометаллических элементов. Стойки стабилизатора приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый признак их износа — глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен в салоне при проезде «лежачих полицейских» или частых стыков асфальта. Сайлентблоки служат дольше, но к 100-120 тысячам пробега они начинают «плыть»: появляется плавание задней оси в поворотах, машина становится валкой, а на неровностях слышен низкий скрипящий звук, похожий на трение резины о металл.
Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые симптомы — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он едва заметен на скорости 60-70 км/ч, но со временем превращается в низкочастотный вой, особенно слышный при поворотах. Если не заменить подшипник вовремя, появляется люфт колеса, что приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. Задние подшипники обычно сдаются раньше передних, и их замена требуется каждые 80-100 тысяч километров при активной эксплуатации.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |