Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Nissan Cherry (N12) 1.5 Turbo (105 лс) 1983-1985 годов выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуски | API SF, SG; SAE 10W-40 (рекомендуется) |
| Вязкость | SAE 10W-40 (всесезонно) |
Заправочные объемы
| Система | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 50 л |
| Система охлаждения | 5.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 л |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF/SG, SAE 10W-40.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-90.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечание: Данные основаны на заводской документации. Рекомендуется использовать масла с допусками API SF или SG.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя с турбонаддувом, особенно в условиях городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В пробках масло перегревается, теряет вязкость и быстрее загрязняется продуктами износа, что приводит к масляному голоданию турбины. Первый признак проблем — появление сизого дыма из выхлопной при перегазовках и свист турбины на разгоне. Замена масла каждые 5 тысяч километров предотвращает закоксовывание масляных каналов и продлевает жизнь турбокомпрессору.
На машинах этого возраста антифриз и тормозная жидкость теряют свои свойства из-за старения резиновых шлангов и сальников. Антифриз необходимо менять раз в 2 года, иначе он превращается в кислоту, разъедающую радиатор и патрубки — это проявляется в виде подтеканий и перегрева. Тормозную жидкость меняйте раз в год: старая жидкость впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и цилиндров. Симптомы — мягкая педаль тормоза, прикипание поршней и неравномерный износ колодок.