Справочные данные по моторному маслу и заправочным объемам для Nissan Cherry Hatchback (N10) с двигателем 1.0 (44 лс), выпускавшегося с 1978 по 1981 год.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.2 л
Допуски и вязкость SAE 10W-40, API SF/CC

Заправочные объемы

Жидкость Объем (л)
Топливный бак 45
Система охлаждения 5.0
Коробка передач (механическая) 1.5
Гидроусилитель руля 0.6
Тормозная система 0.5

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API SF/CC, вязкость SAE 10W-40 (рекомендуется для температур от -20°C до +40°C).
  • Трансмиссионное масло: SAE 80W-90, API GL-4.
  • Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 1.0 литра, работающего в режиме постоянных городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в поддоне. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и ухудшение приемистости — двигатель начинает «тупить» при разгоне. Игнорирование этого правила ускоряет износ цилиндропоршневой группы, что в итоге оборачивается жором масла до литра на тысячу километров.

На машинах этого возраста антифриз и тормозная жидкость требуют замены каждые два года, даже если автомобиль мало эксплуатируется. Старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, из-за чего в радиаторе и рубашке охлаждения начинают гнить тонкостенные каналы — первый признак: постоянное падение уровня в расширительном бачке без видимых подтеков. Тормозная жидкость, насытившись влагой, вызывает коррозию главного цилиндра и рабочих цилиндров в колесах. Это проявляется в виде «мягкой» педали, которая проваливается при резком нажатии, и последующего закисания поршней — колесо начинает клинить, а при торможении появляется характерный скрип или стук.