Двигатель Nissan Cherry Hatchback 1.0 (44 лс) 1978-1981

Двигатель Nissan Cherry Hatchback (N10) 1.0 (44 лс) — бензиновый атмосферный мотор, устанавливавшийся на хэтчбек Nissan Cherry первого поколения (N10) с 1978 по 1981 год.

Характеристики двигателя

Динамика и расход топлива

Примечание: данные по динамике и расходу являются приблизительными, так как официальные показатели для данной модификации не указаны.

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, особенно после 150-200 тысяч километров, моторы этой модели начинают активно «есть» масло. Первый признак — сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и запуске после длительной стоянки. Это говорит об износе маслосъемных колпачков и поршневых колец. Расход может достигать литра на 500-700 км, причем угар масла часто сопровождается отложениями на свечах зажигания — они покрываются черным маслянистым нагаром, что приводит к пропускам зажигания и неустойчивой работе на холостых оборотах.

Характерная проблема — плавающие обороты холостого хода, особенно на прогретом двигателе. Это связано с загрязнением системы холостого хода и износом дроссельной заслонки. Обороты могут «гулять» от 500 до 1200 об/мин, иногда двигатель глохнет при резком сбросе газа. Параллельно часто наблюдаются течи сальников коленвала — переднего и заднего. Масло сочится по передней крышке двигателя, попадая на ремень генератора, вызывая его проскальзывание и свист. Задний сальник дает течь на стыке двигателя и коробки передач — это заметно по масляным подтекам на картере сцепления.

Из навесного оборудования чаще всего сдается генератор — изнашиваются щетки и подшипники, что проявляется сначала слабым гулом, а затем — падением напряжения в бортовой сети, особенно при включении фар или печки. Помпа системы охлаждения начинает подтекать через дренажное отверстие — антифриз оставляет зеленые или розовые потеки на передней части блока. Если вовремя не заметить, это приводит к перегреву и деформации головки блока цилиндров.