Nissan Cherry Coupe (N10) с двигателем 1.3 л (60 лс) выпускался с 1981 по 1982 год. Автомобиль имеет кузов типа купе, передний привод и бензиновый атмосферный двигатель.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Cherry |
| Поколение | Cherry Coupe (N10) |
| Модификация | 1.3 (60 лс) |
| Годы выпуска | 1981 - 1982 |
| Тип кузова | Купе |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 60 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный |
Габариты и масса
Данные отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, очень чувствителен к влаге и реагентам. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина появляется изнутри, вспучивая краску пузырями. Нижняя кромка дверей и пороги гниют в местах, где скапливается грязь, особенно за пластиковыми накладками. Крышка багажника ржавеет по шву у замка и под резиновым уплотнителем. Если машина стояла на улице, обязательно проверяйте лонжероны в районе крепления рычагов — там может быть сквозная коррозия, которую не видно снаружи.
Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели приборов дубеет и трескается на солнце, а в мороз появляются скрипы при малейшей неровности. Передние сиденья проседают, поролон теряет упругость, а обивка на боковинах часто протирается до дыр. Задний диван обычно в лучшем состоянии, но его каркас может греметь на кочках. Ручки стеклоподъемников и замки дверей со временем расшатываются, а пластиковые накладки на стойках ломаются при попытке снять их для ремонта.
Электрика в возрасте 40+ лет — это отдельная головная боль. Чаще всего отказывает генератор: щетки изнашиваются, и машина начинает ездить на аккумуляторе, пока тот не сядет. Контакты в колодках жгутов окисляются, из-за чего перестают работать указатели поворотов или стоп-сигналы. Блок предохранителей под капотом страдает от влаги — дорожки плавятся, и приходится колхозить отдельные предохранители. Стартер тоже капризничает: в сырую погоду может не крутить, пока не просохнет.