Nissan Cedric (Y32) Gran Turismo 2.0i V6 (125 лс) Automatic выпускался с 1993 по 1995 год. Это заднеприводный седан с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель VG20 объемом 2.0 л развивает 125 л.с. и 167 Нм крутящего момента.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Cedric |
| Поколение | Cedric (Y32) Gran Turismo |
| Модификация | 2.0i V6 (125 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1993 - 1995 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | VG20 |
| Объем двигателя | 1998 см³ (2.0 л) |
| Конфигурация | V-образный, 6 цилиндров |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 69.7 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Мощность | 125 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 167 Нм при 3200 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.7 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.8-14.3 л/100 км |
| Загородный | 7.4-9.8 л/100 км |
| Смешанный | 10 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4800 мм |
| Ширина | 1745 мм |
| Высота | 1410 мм |
| Колесная база | 2760 мм |
| Передняя колея | 1500 мм |
| Задняя колея | 1495 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Снаряженная масса | 1500 кг |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.38 |
| Диаметр разворота | 11 м |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/70 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Дополнительные показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 12 кг/л.с. (83.3 л.с./тонна) |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9 кг/Нм (111.3 Нм/тонна) |
| Мощность на литр | 62.6 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на почтенный возраст, имеет несколько типичных зон, где коррозия проявляется в первую очередь. Чаще всего ржавчина начинает проступать в районе задних арок, особенно по нижней кромке, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся сквозные дыры. Крышка багажника и рамка лобового стекла тоже подвержены коррозии, особенно в местах сколов краски. Если машина эксплуатировалась в регионах с влажным климатом, обязательно проверьте днище в районе крепления рычагов — там часто скапливается влага и начинается активное разрушение металла.
Салон со временем начинает издавать множество посторонних звуков. Пластик панели приборов и дверных карт со временем теряет эластичность, появляются скрипы на неровностях, особенно в холодное время года. Сиденья, даже если они кожаные, часто имеют трещины на боковинах подушки водительского кресла — это результат постоянной посадки и высадки. Тканевые вставки на сиденьях могут протираться до дыр, а поролон со временем проседает, что приводит к дискомфорту в дальней дороге. Ковролин на полу под ногами водителя часто протирается до металла, особенно если не использовались резиновые коврики.
Электрика — одна из самых капризных систем в этом возрасте. Часто встречаются проблемы с блоком управления двигателем — контакты окисляются, что приводит к плавающим оборотам и нестабильному запуску. Моторчик печки может начать гудеть или работать с перебоями из-за износа щеток и подшипников. Также типичная ситуация — отказ работы стеклоподъемников, особенно в задних дверях, из-за перетирания проводки в гофре между кузовом и дверью. Приборная панель может «радовать» гаснущими сегментами дисплея или неработающими указателями поворота — это связано с высыханием пайки на плате.