Размеры шин и дисков Nissan Cedric (Y32) 2.8d (94 лс) Automatic

Для Nissan Cedric (Y32) 2.8d (94 лс) Automatic (1991-1993) заводские параметры: шины 205/65 R15, диски 15 дюймов, разболтовка 5x114.3 мм.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Заводские шины: 205/65 R15.
• Рекомендуемое давление в шинах: 2.2-2.5 бар (перед/зад).
• Диски: стальные или легкосплавные, 15x6.0J ET40-45.
• Для замены допускаются шины 205/60 R15 или 215/60 R15 (с корректировкой вылета).

Особенности ходовой части

На Nissan Cedric Y32 с дизелем 2.8 возраст ходовой части дает о себе знать стуками в передней части даже при незначительном износе. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» появляется уже после 30-40 тысяч километров. Если затянуть с заменой, стук переходит в более звонкий, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но после 60-80 тысяч начинают «плыть»: появляется плавание руля на прямой, машина требует подруливания, а при торможении слышен глухой удар спереди. Задняя часть менее проблемна, но при пробеге за 100 тысяч часто начинают гудеть ступичные подшипники — сначала на скорости 60-80 км/ч, затем гул усиливается и становится слышен даже в городе. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к заносу на повороте.

Кузовные проблемы напрямую влияют на ходовую: гнилые арки и пороги приводят к потере жесткости, из-за чего сайлентблоки и стойки стабилизатора начинают стучать уже через 10-15 тысяч после замены. При осмотре подвески обращайте внимание на масляные подтеки на амортизаторах — это верный признак того, что они «устали» и машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках появляется пробой. Дизельный двигатель 2.8 тяжелый, поэтому передняя подвеска изнашивается быстрее, чем на бензиновых версиях. Регулярно проверяйте состояние пыльников и резинок — трещины в них ускоряют выход из строя шаровых опор и рулевых наконечников, что проявляется стуком при повороте руля на месте.

Шинный калькулятор