Для Nissan Cedric (Y32) 2.8d (94 лс) Automatic (1991-1993) заводские параметры: шины 205/65 R15, диски 15 дюймов, разболтовка 5x114.3 мм.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/65 R15 |
| Ширина профиля | 205 мм |
| Высота профиля | 65% от ширины (133.25 мм) |
| Диаметр обода | 15 дюймов |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 15 дюймов |
| Ширина обода (предположительно) | 6.0J или 6.5J |
| Вылет (ET) | 40-45 мм (уточнить) |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр ступицы (центровочное отверстие) | 66.1 мм |
| Крепеж | Гайка M12x1.25 |
Дополнительная информация
- Заводские шины: 205/65 R15.
- Рекомендуемое давление в шинах: 2.2-2.5 бар (перед/зад).
- Диски: стальные или легкосплавные, 15x6.0J ET40-45.
- Для замены допускаются шины 205/60 R15 или 215/60 R15 (с корректировкой вылета).
Особенности ходовой части
На Nissan Cedric Y32 с дизелем 2.8 возраст ходовой части дает о себе знать стуками в передней части даже при незначительном износе. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» появляется уже после 30-40 тысяч километров. Если затянуть с заменой, стук переходит в более звонкий, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но после 60-80 тысяч начинают «плыть»: появляется плавание руля на прямой, машина требует подруливания, а при торможении слышен глухой удар спереди. Задняя часть менее проблемна, но при пробеге за 100 тысяч часто начинают гудеть ступичные подшипники — сначала на скорости 60-80 км/ч, затем гул усиливается и становится слышен даже в городе. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к заносу на повороте.
Кузовные проблемы напрямую влияют на ходовую: гнилые арки и пороги приводят к потере жесткости, из-за чего сайлентблоки и стойки стабилизатора начинают стучать уже через 10-15 тысяч после замены. При осмотре подвески обращайте внимание на масляные подтеки на амортизаторах — это верный признак того, что они «устали» и машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках появляется пробой. Дизельный двигатель 2.8 тяжелый, поэтому передняя подвеска изнашивается быстрее, чем на бензиновых версиях. Регулярно проверяйте состояние пыльников и резинок — трещины в них ускоряют выход из строя шаровых опор и рулевых наконечников, что проявляется стуком при повороте руля на месте.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |