Для Nissan Cedric (Y32) 2.8d (100 лс) Automatic (1993-1995) с дизельным двигателем RD28 (2.8 л, рядный 6-цилиндровый) используйте масло с допуском API CF или выше. Рекомендуемая вязкость: 10W-30 или 10W-40 в зависимости от климата.
Заправочные объемы
| Компонент | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.5 л | Двигатель RD28 |
| Охлаждающая жидкость | 9.5 л | |
| Топливный бак | 80 л | |
| Коробка передач (ATF) | 7.5 л | Автоматическая 4-ступенчатая |
| Гидроусилитель руля | 1.1 л | ATF Dexron II/III |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT 3 или DOT 4 |
Моторное масло
- Допуски: API CF, CF-4, CG-4, CH-4 (рекомендуется CF или выше)
- Вязкость: SAE 10W-30 (умеренный климат), SAE 10W-40 (жаркий климат), SAE 5W-30 (холодный климат)
- Объем с фильтром: 6.5 л
- Интервал замены: каждые 10 000 км или 12 месяцев
Другие жидкости
- Трансмиссия: ATF Dexron II/III (7.5 л)
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (9.5 л)
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (0.5 л)
- Гидроусилитель: ATF Dexron II/III (1.1 л)
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя объемом 2.8 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами запущенного состояния становятся жор масла (расход более 0,5 литра на 1000 км) и плавающие обороты на прогретом двигателе. Также не забывайте про замену топливного фильтра каждые 10 тысяч — на старых дизелях даже малейшее загрязнение вызывает трудный пуск и потерю тяги.
На автомобилях этого возраста особое внимание уделите охлаждающей и тормозной системам. Антифриз меняйте раз в два года, иначе в радиаторе и печке начнутся отложения, которые приведут к перегреву двигателя в пробках — характерный признак: стрелка температуры уходит в красную зону, а печка дует холодным. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно, так как она гигроскопична. Если пренебречь заменой, в системе появится влага, что вызовет коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый симптом — педаль становится ватной, а при резком торможении слышен скрип или стук из-за закисания поршней.