Nissan Cedric (Y31, facelift 1991) 2.8d (100 лс) Automatic — Заправочные объемы и масла

Данные для Nissan Cedric (Y31, facelift 1991) 2.8d (100 лс) Automatic (1999-2002).

Моторное масло

Заправочные объемы

Допуски и спецификации

• Моторное масло: API CF, ACEA B1
• Трансмиссионное масло (AT): Dexron III
• Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый)
• Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4

Примечания

• Масло в двигателе: замена каждые 5000 км или 6 месяцев.
• Фильтр масляный: при каждой замене масла.
• Воздушный фильтр: замена каждые 20000 км.
• Топливный фильтр: замена каждые 40000 км.

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя объемом 2.8 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров вместо рекомендованных 10-12 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до литра на тысячу километров, затем больше. Также не забывайте про замену масляного фильтра при каждой смене масла, так как старый фильтр быстро забивается продуктами износа в тяжелых условиях.

На автомобилях этого возраста особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Антифриз теряет свои антикоррозионные свойства через 2-3 года, что на старых машинах приводит к ускоренному разрушению радиатора и печки — появляются течи, а в расширительном бачке видна ржавчина. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном городском режиме, вызывая провал педали тормоза и увеличение тормозного пути. На машинах с пробегом за 200 тысяч километров это особенно опасно — коррозия в главном тормозном цилиндре и суппортах приводит к подклиниванию колодок и неравномерному износу дисков.