Обзор технических характеристик, габаритов и массы Nissan Cedric (Y31, facelift 1991) 2.0 (85 лс) LPG Automatic, выпускавшегося с 2002 по 2014 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Cedric |
| Поколение | Cedric (Y31, facelift 1991) |
| Модификация | 2.0 (85 лс) LPG Automatic |
| Начало выпуска | 2002 г |
| Окончание выпуска | 2014 г |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Рабочий объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Мощность | 85 лс при 4400 об/мин |
| Крутящий момент | 170 Нм при 2400 об/мин |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Топливо | Бензин / газ (LPG) |
| Модель/код двигателя | NA20PE |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 157 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 18.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 17.5 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 12-15.8 л/100 км |
| Загородный цикл | 8.3-10.9 л/100 км |
| Смешанный цикл | 11.1 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4690 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2735 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1400 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Снаряженная масса | 1480 кг |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.4 |
| Диаметр разворота | 11 м |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 42.5 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 57.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 114.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на почтенный возраст, имеет свои слабые места. Наиболее активно коррозия проявляется в районе задних арок, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также часто ржавеют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, что может привести к проблемам с геометрией кузова при поддомкрачивании. Крышка багажника по нижней кромке и места вокруг задних фар — еще одна зона риска. На передних крыльях коррозия часто начинается в районе крепления поворотников и по нижнему шву. Если машина долго стояла, стоит проверить днище в районе крепления рычагов подвески — там тоже может быть сквозная ржавчина.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно торпедо и центральной консоли. Обивка сидений, если она оригинальная, часто протирается на боковинах водительского кресла. Пластик рулевого колеса и кнопки стеклоподъемников со временем становятся липкими и теряют вид. Резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают плотно прилегать, что добавляет шума и сквозняков. Шумоизоляция в машине откровенно слабая, и с годами она только ухудшается.
Электрика — это отдельная головная боль. Из-за возраста контакты окисляются, особенно в блоках предохранителей под капотом и в салоне. Часто отказывают концевые выключатели дверей, из-за чего не гаснет плафон или не работает сигнализация. Моторчики стеклоподъемников работают с перебоями, особенно в сырую погоду. Приборная панель может «глючить»: плавают показания уровня топлива или температуры, тускнеет подсветка. Проводка в гофрах дверей перетирается, что приводит к коротким замыканиям или отказу электростеклоподъемников и центрального замка.