Nissan Cedric (Y31) 3.0i V6 (160 лс) — заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Nissan Cedric (Y31) 3.0i V6 (160 лс) выпуска 1987-1989 годов.

Заправочные объемы

Моторное масло

• Тип масла: SAE 10W-30, 10W-40, 20W-50 (в зависимости от климата)
• Допуски: API SG или выше
• Объем с фильтром: 4.5 л
• Интервал замены: каждые 10 000 км или 12 месяцев

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
• Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, концентрация 50/50
• Масло кондиционера: PAG 46 (при наличии)

Примечания

• Для точного подбора масла учитывайте регион эксплуатации.
• Используйте только рекомендованные допуски API.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя V6 объемом 3.0 литра критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвалов и появлению металлической стружки в поддоне. Первым признаком проблем становится стук гидрокомпенсаторов на холодную, который со временем переходит в постоянный цокот. Также в тяжелых условиях быстрее закоксовываются маслосъемные колпачки, вызывая жор масла до литра на тысячу километров и сизый дым из выхлопной при перегазовках.

На автомобилях старше 20 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки радиатора и алюминиевые поверхности блока цилиндров — появляются микротрещины, ведущие к утечкам охлаждающей жидкости. Тормозная жидкость впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Симптомы — мягкая педаль тормоза, которая проваливается при резком нажатии, и скрипы при торможении из-за закисания поршней.