Nissan Cedric (Y31) 2.0i V6 (125 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Nissan Cedric (Y31) 2.0i V6 (125 лс) (1987-1991) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.0-2.2 бар, сзади 2.0-2.2 бар (рекомендуемые значения для стандартной нагрузки).
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнять по комплектации).
• Тип тормозов: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.

При замене шин и дисков убедитесь, что вылет и PCD соответствуют указанным параметрам. Неправильный подбор может привести к ухудшению управляемости и повреждению подвески.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает напоминать о себе характерными стуками в передней части при проезде неровностей. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 20-30 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких кочках и при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60-80 тысячам пробега начинают трескаться и расслаиваться, что проявляется гулом на скорости и уводом машины в сторону при торможении. Задняя часть тоже не вечна — при пробеге около 100 тысяч километров часто требуется замена сайлентблоков, иначе появляется неприятный скрип при старте и торможении.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Передние начинают гудеть уже к 50-70 тысячам километров, причем гул нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. Задние подшипники живут дольше, но при пробеге за 100 тысяч тоже требуют внимания — их износ выдает низкочастотный гул, меняющийся в зависимости от загрузки автомобиля. Характерная особенность: при износе передних подшипников часто появляется люфт, который можно проверить, покачивая колесо в вертикальной плоскости.

Шинный калькулятор