Nissan Bluebird (U14) 2.0i (145 лс) CVT — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1997 по 1998 год. Оснащается бензиновым двигателем SR20DE объёмом 2.0 л, мощностью 145 л.с. и вариатором (CVT).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U14) |
| Модификация | 2.0i (145 лс) CVT |
| Годы выпуска | 1997 – 1998 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | SR20DE |
| Объём | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 86 × 86 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Мощность | 145 л.с. при 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 178 Н·м при 4800 об/мин |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Наддув | Нет |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Вариатор (CVT), 1 передача |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч | 9.8 сек |
| Разгон 0–60 mph | 9.3 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 11.4–15 л/100 км |
| Загородный | 7.1–9.4 л/100 км |
| Смешанный | 10.1 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4565 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1395 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1230 кг |
| Объём топливного бака | 60 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.32 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Тормозная система и колёса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Размер дисков | 14" |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 72.6 л.с./л |
| Масса/мощность | 8.5 кг/л.с. |
| Мощность/масса | 117.9 л.с./тонна |
| Крутящий момент/масса | 144.7 Н·м/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на неплохую заводскую обработку, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется с возрастом. В первую очередь страдают задние арки колес — ржавчина выползает из-под пластиковых накладок и в месте стыка арки с порогом. Передние крылья также гниют снизу, особенно в районе подкрылков, где скапливается грязь и реагенты. Крышка багажника часто ржавеет по нижней кромке, под уплотнителем заднего стекла и вокруг замка. Пороги начинают гнить изнутри, если забиты дренажные отверстия, а днище в районе крепления рычагов подвески может покрываться слоем ржавчины при отсутствии антикоррозийной обработки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик передней панели и дверных карт со временем становится хрупким, появляются трещины в местах крепления, особенно в районе бардачка и центральной консоли. Водительское сиденье проседает, боковая поддержка истирается, а на руле часто облазит кожа или резина. Скрипят задняя полка и обшивка багажника, особенно в морозы. Шумоизоляция с годами теряет свои свойства, и в салоне становится слышно работу двигателя и колесные арки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы из-за окисления контактов и износа проводки. Часто перегорают лампочки в приборной панели, глючит блок управления отопителем — вентилятор печки может работать только на одной скорости или отказываться включаться. Проблемы с центральным замком: не работают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются отказы в работе стеклоподъемников — моторчики клинят, а тросики перетираются. Плавающие обороты на холостом ходу и нестабильный запуск двигателя часто связаны с загрязнением дроссельной заслонки или износом датчиков, а не с самой коробкой.