Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Nissan Bluebird (U14) 2.0i (145 лс) Automatic с двигателем SR20DE.
Двигатель SR20DE
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | SR20DE |
| Объем двигателя | 2.0 л (1998 см³) |
| Мощность | 145 лс @ 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 178 Нм @ 4800 об/мин |
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.8 л |
| Допуски | API SG или выше, ILSAC GF-2 |
| Вязкость | SAE 5W-30 (рекомендуется), 10W-30 (допустимо) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Коробка передач (ATF) | 7.5 л |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л |
| Тормозная жидкость | 0.5 л |
Дополнительно
- Тип масла: Моторное масло для бензиновых двигателей.
- Интервал замены масла: Каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- Примечание: Используйте масла, соответствующие допускам Nissan или эквивалентным.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра, работающего в режиме постоянных городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первым симптомом перегретого масла становится плавающий холостой ход и увеличение расхода смазки — вы начнете замечать, что уровень на щупе падает быстрее обычного. Также в пробках страдает автоматическая коробка передач: если при переключениях с D на R появились толчки или задержки, это сигнал к немедленной замене трансмиссионной жидкости.
На машинах 1996-1998 годов выпуска особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего в радиаторе и патрубках начинают образовываться отложения, а на стыках с двигателем появляются микротечи. Если заметили, что печка стала греть слабее, а стрелка температуры плавает — это верный признак забитых каналов системы охлаждения. Тормозную жидкость меняйте каждые два года: впитавшая влагу жидкость вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется в виде «ватной» педали и скрипов при торможении. На старых машинах это особенно опасно — ржавчина в тормозных магистралях может привести к внезапному отказу тормозов.