Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird (U14) 2.0d (76 лс) Automatic с двигателем CD20.
Двигатель CD20
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | CD20 |
| Объем двигателя | 1974 см³ |
| Мощность | 76 лс @ 4800 об/мин |
| Крутящий момент | 132 Нм @ 2800 об/мин |
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Допуски | API CF, ACEA B1 |
| Вязкость | 10W-40, 15W-40 (для умеренного климата) |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Масло АКПП | 7.0 л (ATF Dexron III) |
| Масло в рулевом управлении | ATF Dexron II или III |
Заправочные объемы
| Компонент | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л |
| Масло АКПП | 7.0 л |
| Масло в рулевом управлении | 1.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API CF, ACEA B1
- Трансмиссионное масло (АКПП): ATF Dexron III
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
- Антифриз: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый)
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Используйте масла, соответствующие указанным допускам.
Рекомендации по обслуживанию
Для Nissan Bluebird (U14) с дизельным двигателем 2.0d и автоматической коробкой передач, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте проверять уровень масла в автомате — при частых пробках оно перегревается, что вызывает рывки при переключениях и гул гидротрансформатора.
На автомобилях старше 15 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки радиатора и появляются течи в районе помпы. Тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к закисанию суппортов, неравномерному износу колодок и скрипам при торможении. Если игнорировать эти замены, на кузове быстро проявятся очаги коррозии в арках и порогах, а тормозная система начнет работать с провалом педали.