Для Nissan Bluebird (U14) 2.0d (76 лс) 1996-1998 годов выпуска заводские размеры шин и дисков: шины 175/70 R14, диски 14 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 4x114.3 мм, вылет (ET) 35-45 мм, центральное отверстие 66.1 мм.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Ширина профиля | 175 мм |
| Высота профиля | 70% от ширины (122.5 мм) |
| Диаметр диска | 14 дюймов |
| Индекс нагрузки | 84 (500 кг) |
| Индекс скорости | H (до 210 км/ч) |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 14 дюймов |
| Ширина обода | 5.5J или 6J |
| Вылет (ET) | 35-45 мм |
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4x114.3 мм |
| Центральное отверстие (DIA) | 66.1 мм |
| Тип крепежа | Гайки (M12x1.25) |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 4x114.3 мм (4 отверстия, диаметр окружности 114.3 мм)
- Резьба: M12 x 1.25
- Тип гайки: конусная (60°)
Дополнительная информация
- Заводские шины: 175/70 R14
- Рекомендуемое давление в шинах: 2.2-2.5 бар (передние/задние)
- Допустимые размеры шин для замены: 185/65 R14, 195/60 R14 (при условии сохранения клиренса и отсутствия затираний).
Особенности ходовой части
На Nissan Bluebird U14 с дизелем 2.0 (76 л.с.) ходовая часть начинает напоминать о себе после 100-120 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских». Менять их приходится каждые 30-40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 150 тысячам начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при торможении. Ступичные подшипники — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем становится слышен даже при прямолинейном движении. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и деформации поворотного кулака.
Второй типичный симптом — стук в передней подвеске при проезде неровностей, который часто путают с износом шаровых опор. На самом деле это разбитые втулки стабилизатора или ослабленные крепления амортизаторов. Задняя подвеска менее проблемна, но к 200 тысячам начинают «уставать» сайлентблоки — появляется плавание кузова в поворотах и неравномерный износ шин. Особенно внимательно стоит следить за состоянием резинок: если они потрескались, в них попадает песок и грязь, что ускоряет износ в 2-3 раза. При замене лучше сразу ставить усиленные полиуретановые втулки — они ходят в два раза дольше заводских.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |