Nissan Bluebird (U14) 1.8 Le grand (125 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1996 по 1998 год. Оснащается бензиновым двигателем SR18DE объемом 1.8 л, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость 187 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11.5 с. Снаряженная масса 1190 кг.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | SR18DE |
| Объем двигателя | 1838 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 125 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 157 Нм @ 4800 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.9 с |
| Расход топлива (город) | 9.7-12.8 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.4-8.4 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 8.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4565 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1395 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.32 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1190 кг |
| Соотношение мощность/вес | 9.5 кг/лс, 105 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.6 кг/Нм, 131.9 Нм/тонна |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 14" |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Nissan Bluebird U14, несмотря на неплохую оцинковку некоторых элементов, имеет несколько слабых мест, где коррозия проявляется с возрастом. В первую очередь ржавеют задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, что можно заметить по вздутиям краски. Крышка багажника и рамка лобового стекла — еще одни проблемные зоны, где очаги коррозии появляются после 10-15 лет эксплуатации. Если машина стояла на улице, обязательно проверяйте днище в районе крепления подвески — там тоже может быть сквозная ржавчина.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и дверей. Материалы отделки, хоть и выглядят добротно, к 15-20 годам теряют эластичность — появляются трещины на торпедо, облезает мягкое покрытие на подлокотниках. Сиденья, особенно водительское, проседают, а ткань на боковинах может протираться. Электрика — отдельная головная боль: часто отказывают моторчики печки, начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха. Также нередки проблемы с центральным замком (не срабатывают приводы) и перегорание ламп в приборной панели.