Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird (U14) 1.8 FE (125 лс) Automatic (1996-1998). Двигатель SR18DE.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | SR18DE |
| Объем двигателя | 1.8 л (1838 см³) |
| Тип масла | Синтетическое или полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 (рекомендуется 5W-30 для холодного климата) |
| Допуски | API SG, SH, SJ или выше; ILSAC GF-2 или выше |
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | Этиленгликоль, Nissan L248 или аналог |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость АКПП | 7.5 л (сухой), 3.5 л (замена) | Nissan ATF D3 или Dexron III |
| Жидкость ГУР | 0.9 л | Nissan PSF или Dexron III |
| Омыватель стекол | 3.5 л | Стандартная жидкость |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Используйте масло с допуском API SG или выше. Для оптимальной работы рекомендуется 5W-30.
- Трансмиссия: Только жидкость Nissan ATF D3 или Dexron III. Не используйте универсальные жидкости.
- Охлаждающая жидкость: Должна быть совместима с алюминиевыми радиаторами. Замена каждые 2 года.
- Тормозная система: Замена жидкости каждые 2 года или при появлении признаков загрязнения.
Примечания
- Объемы указаны для автомобиля в стандартной комплектации. При наличии дополнительного оборудования (например, кондиционер) объемы могут незначительно отличаться.
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе (после остановки не менее 5 минут).
- Для точного подбора масла обращайтесь к руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.8 FE в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В пробках мотор работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению отложений в поддоне и масляных каналах. Первый симптом — плавающие обороты на прогретом двигателе и масляный аппетит, который со временем переходит в жор масла до литра на тысячу километров. Используйте только качественную синтетику с вязкостью, рекомендованной производителем, и не забывайте менять масляный фильтр.
На машинах старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется в виде рыжего налета в расширительном бачке и постепенном закипании мотора в пробках. Меняйте антифриз каждые 2-3 года, промывая систему дистиллированной водой. Тормозная жидкость гигроскопична, и на старых машинах ее замена раз в два года обязательна: влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что приводит к проваливанию педали тормоза и неравномерному износу колодок. Первый признак — мягкая педаль при резком торможении.