Nissan Bluebird (U14) 1.8 FE (125 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1996 по 1998 год. Оснащается бензиновым двигателем SR18DE объёмом 1.8 л, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 187 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11.4 с. Расход топлива в смешанном цикле — 8.8 л/100 км.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U14) |
| Модификация | 1.8 FE (125 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1996 – 1998 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | SR18DE |
| Объём | 1838 см³ (1.8 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 82.5 × 86 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Мощность | 125 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 157 Нм при 4800 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Топливо | Бензин |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 9.7–12.8 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.4–8.4 л/100 км |
| Расход смешанный | 8.8 л/100 км |
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч | 11.4 с |
| Разгон 0–60 mph | 10.8 с |
| Соотношение мощность/вес | 105.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 133.1 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4565 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1395 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1180 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.32 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Nissan Bluebird U14, несмотря на неплохую заводскую оцинковку отдельных элементов, к 20-25 годам начинает активно сдавать позиции. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, передние крылья в районе подфарников и кромка капота у лобового стекла — это классические очаги «рыжиков». Если машина не обрабатывалась антикором, то через пару зим сквозные дыры на порогах и в районе крепления заднего бампера становятся реальностью. Также стоит обратить внимание на дренажные отверстия в дверях — их забивание грязью ускоряет гниение изнутри.
Салон к этому возрасту — это царство скрипов и износа. Пластик торпедо со временем начинает «сверчать» на неровностях, особенно в районе магнитолы и центральных дефлекторов. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Рулевое колесо и рукоятка селектора АКПП облезают, превращаясь в липкую массу. Часто выходит из строя моторчик печки — он начинает гудеть или свистеть, а затем и вовсе перестает крутить на первых скоростях. Электрика подводит в мелочах: перегорают лампочки подсветки приборной панели, глючит блок управления стеклоподъемниками (стекла могут опускаться сами по себе или не реагировать на команды), а контакты в жгутах проводов, идущих в багажник, окисляются, из-за чего перестают работать задние фонари или центральный замок.