Nissan Bluebird (U14) 1.8 FE (125 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1996 по 1997 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.8 л (1838 см³) мощностью 125 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U14) |
| Модификация | 1.8 FE (125 лс) |
| Годы выпуска | 1996 - 1997 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | SR18DE |
| Объем | 1838 см³ (1.8 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Мощность | 125 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 157 Нм при 4800 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность на литр | 68 л.с./л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10 сек |
| Расход в городе | 9.5-12.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.1-8 л/100 км |
| Расход смешанный | 8.5 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4565 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1395 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1160 кг |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.32 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Трансмиссия и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на неплохую заводскую оцинковку отдельных элементов, имеет несколько слабых мест, которые проявляются к 15-20 годам эксплуатации. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, особенно в месте стыка с порогом, и на нижней кромке дверей. Часто гниют передние лонжероны в районе крепления подрамника, а также внутренние полости порогов, где скапливается влага. На машинах, которые зимой не мыли, можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и в нижней части крышки багажника под уплотнителем. Крылья, как правило, держатся дольше, но их кромки у подкрылков начинают «цвести» после 10-12 лет.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, теряя упругость. Водительский подлокотник на двери со временем расшатывается и начинает болтаться. К 20 годам эксплуатации часто отклеивается обивка потолка, особенно в задней части, провисая мелкими складками.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто «глючит» блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува или моторчик печки начинает гудеть на определенных скоростях. Нередко отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, а плафон в салоне не гаснет. Еще одна типичная болячка — окисление контактов в жгуте проводки, идущем в багажник, из-за чего перестают работать фонари заднего хода или подсветка номера.