Для Nissan Bluebird (U14) 1.8 Eprise (125 лс) Automatic с двигателем QG18DE (1.8 л, 125 лс) требуются следующие параметры масла и заправочные объемы.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя QG18DE
Объем двигателя 1.8 л (1769 см³)
Количество масла в двигателе 2.9 л (3.06 US qt, 2.55 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 60 л (15.85 US gal, 13.2 UK gal)
Моторное масло (с фильтром) 2.9 л

Допуски и рекомендации

  • Тип масла: Синтетическое или полусинтетическое, соответствующее спецификации API (рекомендуется API SL или выше) и вязкости SAE 5W-30 или 10W-30 в зависимости от климатических условий.
  • Интервал замены: Каждые 10 000 км или 12 месяцев (рекомендуется проверять по руководству).
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, объем уточняется по руководству.
  • Трансмиссионное масло (АКПП): Спецификация Nissan ATF Matic-D или аналог, объем уточняется.

Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Nissan.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и медленного движения двигатель работает на холостых оборотах дольше, что ускоряет старение смазки. Это особенно актуально для машин с возрастом, так как в моторе неизбежно накапливаются отложения, а масло быстрее теряет свои свойства. Игнорирование этого правила приведет к появлению жора масла и плавающим оборотам на горячую.

Для старых автомобилей критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии, что может вызвать течи и перегрев. Тормозная жидкость гигроскопична — впитывает влагу, что снижает температуру кипения и приводит к провалу педали тормоза в жару или при интенсивном торможении. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь появления стуков в системе охлаждения или скрипов при торможении.