Nissan Bluebird (U13) 2.4 (150 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1993 по 1995 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.4 л мощностью 150 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U13) |
| Модификация | 2.4 (150 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1993 – 1995 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Рабочий объем | 2388 см³ (2.4 л) |
| Мощность | 150 лс при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 211 Нм при 4400 об/мин |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 96 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 62.8 лс/л |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1280 кг |
| Соотношение мощность/вес | 8.5 кг/лс, 117.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.1 кг/Нм, 164.8 Нм/тонна |
| Объем топливного бака | 60 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4585 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2620 мм |
| Передняя колея | 1465 мм |
| Задняя колея | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется особенно активно. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также часто «цветет» пузырями краски. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, обязательно проверяйте лонжероны в районе задней подвески — они могут прогнить насквозь, что приведет к серьезным проблемам с геометрией кузова. Капот и крышка багажника ржавеют по кромкам, а также в местах крепления замков.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе торпедо и центральной консоли. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Пластик рулевого колеса и рычага селектора автомата со временем становится липким и стирается. Электрика преподносит сюрпризы в виде отказа работы стеклоподъемников — чаще всего проблема в перетертых проводах в гофре между кузовом и дверью. Также часто «глючит» блок управления климатом: перестают работать режимы обдува, а моторчик печки начинает гудеть или свистеть из-за износа втулок.