Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird (U13) с двигателем 2.4 л (150 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.8 л |
| Допуски | API SG, SH, SJ или выше; ILSAC GF-1, GF-2 |
| Вязкость | SAE 10W-30 (рекомендуемая), 5W-30 (для холодного климата) |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 л (GL-4, 75W-90) |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | ATF DEXRON II или III |
Примечания
- Используйте масло с допуском API не ниже SG.
- Для холодного климата (ниже -18°C) рекомендуется SAE 5W-30.
- Замена масла каждые 5000 км или 6 месяцев.
Рекомендации по обслуживанию
Если машина эксплуатируется преимущественно в городе с частыми простоями в пробках, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В таких условиях двигатель работает на холостых оборотах дольше, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на стенках и повышенному износу. Особенно это критично для моторов с пробегом за 200 тысяч — пропущенная замена может спровоцировать стук гидрокомпенсаторов и плавающие обороты на горячую.
На машинах старше 20 лет антифриз и тормозную жидкость нужно менять не реже раза в два года, даже если производитель допускает большие интервалы. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор печки — появляются течи с характерным сладковатым запахом в салоне. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что вызывает коррозию цилиндров суппортов — колеса начинают клинить, а педаль становится ватной и проваливается при резком торможении.