Размеры шин и дисков Nissan Bluebird (U13) 2.0T (211 лс) Automatic 1991-1996

Для Nissan Bluebird (U13) 2.0T (211 лс) Automatic (1991-1996) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительные размеры

• Шины: 205/60 R15 (опционально)
• Диски: 6.5J x 15 ET45 (опционально)

Примечания

• Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.0 бар.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 88 и индексом скорости не менее H.
• Для зимних шин допускается размер 185/65 R14.

Особенности ходовой части

На Nissan Bluebird (U13) с мотором 2.0T и автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе после 100–120 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе колес. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–70 тысяч, но при износе начинают «гулять» при торможении и разгоне, отдавая вибрацией в руль. Задняя часть подвески тоже не вечна: при пробеге за 150 тысяч часто возникает глухой стук при проезде ям, а на неровностях слышен скрип резины — это верный признак того, что сайлентблоки задних рычагов рассохлись и требуют замены.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул появляется уже на 80–100 тысячах километров, причем он нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным, напоминая гул самолета. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Характерный симптом — гул меняет тональность при поворотах руля влево или вправо. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 120 тысяч они часто начинают подтекать, машина становится валкой в поворотах, а на кочках появляется раскачка кузова. При этом рулевые наконечники и тяги обычно ходят до 150–180 тысяч, но при износе дают о себе знать стуком при повороте руля на месте и люфтом в рулевом колесе.

Шинный калькулятор