Nissan Bluebird (U13) 2.0T (210 лс) 4x4 Automatic — полноприводный седан с турбированным двигателем, выпускавшийся с 1991 по 1995 год. Ниже приведены основные технические данные, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U13) |
| Модификация | 2.0T (210 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 1991 – 1995 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 86 × 86 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапаны | 4 на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув |
| Мощность | 210 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 275 Нм при 4000 об/мин |
| Мощность на литр | 105.1 лс/л |
Масса и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1400 кг |
| Соотношение мощность/масса | 6.7 кг/лс, 150 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/масса | 5.1 кг/Нм, 196.4 Нм/тонна |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4585 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2620 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Емкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 60 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с порогами, и на нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на передние лонжероны в районе подрамника двигателя — там скапливается грязь и влага, что приводит к сквозным дырам. Капот и крышка багажника нередко «цветут» пузырями краски по передней кромке, а под уплотнителями заднего стекла может образоваться очаг коррозии, который сложно заметить без снятия резинки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика передней панели, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений, если она не была заменена, часто протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, теряя упругость. Потолок нередко отклеивается по краям, особенно в задней части, а руль и рычаг КПП стираются до блестящего пластика. Электрика от старости преподносит сюрпризы: плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха, а блок управления двигателем может выдавать ошибки по лямбда-зонду. Часто перегорают лампочки подсветки приборной панели, а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая нестабильную работу стоп-сигналов.