Для Nissan Bluebird (U13) 2.0i (145 лс) 1991-1995 годов выпуска с бензиновым двигателем 2.0 л (1998 см³) и механической коробкой передач приведены заправочные объемы и рекомендации по маслу.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.8 л | SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30 (в зависимости от климата) |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | Антифриз на основе этиленгликоля |
| Топливный бак | 60 л | Бензин АИ-95 |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.5 л | SAE 75W-90, GL-4 |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л | ATF Dexron II или III |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT 3 или DOT 4 |
Моторное масло
- Тип: Полностью синтетическое или полусинтетическое
- Вязкость: SAE 10W-30 (рекомендуется для большинства температур), SAE 10W-40 (для жаркого климата), SAE 5W-30 (для холодного климата)
- Допуски: API SG или выше, ILSAC GF-1 или выше
- Объем с фильтром: 3.8 л
- Интервал замены: каждые 10 000 км или 12 месяцев (в тяжелых условиях — 5 000 км)
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG, SH, SJ или SL; ILSAC GF-1, GF-2, GF-3
- Трансмиссионное масло: API GL-4
- Охлаждающая жидкость: Должна соответствовать стандарту Nissan (силикатная или гибридная)
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
- Масло ГУР: ATF Dexron II или III
Примечания
- Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения долговечности агрегатов.
- При эксплуатации в тяжелых условиях (частые поездки на короткие расстояния, буксировка, пыльные дороги) сократите интервал замены масла вдвое.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первыми симптомами запущенного состояния будут плавающие обороты на холостом ходу и масляный жор, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Не экономьте на фильтре — ставьте только качественный, иначе после замены вы рискуете услышать стук гидрокомпенсаторов.
На машинах этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевые детали, что ведет к коррозии радиатора и печки — вы заметите это по бурым подтекам и падению уровня. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже. Если пренебречь этим правилом, она наберет влагу, и в жаркую погоду педаль тормоза станет «ватной», а зимой в системе могут замерзнуть капли конденсата, что приведет к отказу тормозов.