Nissan Bluebird (U13) 2.0i (145 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1991 по 1995 год. Оснащался бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 145 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 1998 см³ |
| Мощность | 145 лс при 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 178 Нм при 4800 об/мин |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 86 × 86 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4585 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2620 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Снаряженная масса | 1230 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Мощность на литр | 72.6 лс/л |
| Соотношение мощность/масса | 117.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/масса | 144.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется особенно активно. Первыми сдаются задние арки, причем ржавчина обычно вылезает изнутри, вздувая краску пузырями. Нижняя кромка дверей, особенно задних, и пороги гниют в местах, где скапливается грязь и влага. Крышка багажника у седанов часто ржавеет по нижней кромке, а у универсалов — в районе замка. Также стоит обратить внимание на передние лонжероны в районе крепления подрамника — там может быть сквозная коррозия, что критично для безопасности. Если машина не обрабатывалась антикором, к 25-30 годам эти места могут требовать серьезной сварки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик торпедо и центральной консоли со временем становится хрупким, часто лопаются крепления дефлекторов обдува. Передние сиденья, особенно водительское, проседают, боковая поддержка стирается, а на тканевых версиях появляются потертости. Обивка потолка — больная тема: ткань отклеивается и провисает, особенно в жарком климате. Электрика подводит из-за окисления контактов и старения проводки. Типичные симптомы: плавающие обороты на холостом ходу из-за загрязнения датчика холостого хода, отказ работы одного из стеклоподъемников (чаще всего переднего пассажирского) из-за перетирания проводов в гофре между стойкой и дверью, а также периодически неработающий прикуриватель или подсветка приборов.