Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям масел для Nissan Bluebird (U13) 2.0D (76 лс) Automatic (1991-1995).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.2 л |
| Допуски | API CF, ACEA B1 |
| Вязкость | SAE 10W-30, 10W-40 (в зависимости от климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Система охлаждения | 7.0 л |
| Коробка передач (ATF) | 7.5 л |
| Гидроусилитель руля | 1.0 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Дополнительно
- Масло в коробке передач: Используйте ATF Dexron II или III.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, концентрация 50%.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра с отдачей 76 лошадиных сил, особенно в сочетании с автоматической коробкой передач, работа в городских пробках является тяжелым испытанием. Короткие поездки с частыми остановками и длительной работой на холостом ходу приводят к тому, что масло быстрее загрязняется продуктами неполного сгорания топлива и теряет свои защитные свойства. Категорически не рекомендуется ориентироваться на регламентные 10-15 тысяч километров — в условиях мегаполиса интервал замены моторного масла необходимо сократить до 7-8 тысяч километров. Игнорирование этого правила приведет к появлению нагара на клапанах, залеганию поршневых колец и, как следствие, к повышенному расходу масла, который и без того может достигать литра на тысячу километров на изношенном моторе.
Особое внимание уделите состоянию охлаждающей жидкости и тормозной системы. На автомобилях этого возраста антифриз со временем теряет свои антикоррозийные свойства, что вызывает электрохимическую коррозию алюминиевых радиаторов и головки блока цилиндров. Первый симптом — появление рыжего налета в расширительном бачке и подтекание жидкости в местах соединения патрубков. Замену антифриза проводите не реже одного раза в два года. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха, что снижает температуру кипения и приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. Если педаль тормоза стала мягкой или «проваливается», а на порогах и арках появились очаги ржавчины, это прямой сигнал к немедленной замене тормозной жидкости, так как влага уже разрушает систему изнутри.