Nissan Bluebird (U13) 2.0D (76 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1991 по 1995 год. Оснащался 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 76 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U13) |
| Модификация | 2.0D (76 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1991 – 1995 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем двигателя | 1974 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 22.2:1 |
| Мощность | 76 л.с. при 4800 об/мин |
| Крутящий момент | 132 Нм при 2800 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 38.5 л.с./л |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1230 кг |
| Соотношение мощность/вес | 16.2 кг/л.с. (61.8 л.с./тонна) |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9.3 кг/Нм (107.3 Нм/тонна) |
| Объем топливного бака | 60 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4585 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2620 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Nissan Bluebird U13, особенно дизельные версии, имеет несколько типичных зон коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, в местах стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Пороги гниют изнутри, особенно в районе передних и задних колесных арок, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на крышку багажника — под уплотнителем и вокруг замка часто образуются очаги коррозии. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными дорогами, то через 5-7 лет могут потребоваться сварочные работы по усилению лонжеронов и пола багажника.
Салон со временем начинает издавать скрипы и дребезжание, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Пластик становится хрупким, часто ломаются защелки и крепления обивки дверей. Сиденья, особенно водительское, теряют форму, а ткань обивки протирается на боковых валиках. У машин с пробегом за 200 тысяч км нередко выходит из строя механизм регулировки спинки передних кресел, а также трескается рулевое колесо в местах сшивки.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов на холостом ходу, что часто связано с окислением контактов в блоке управления двигателем или датчике положения коленвала. Глючит центральный замок — то не открываются двери с брелока, то самопроизвольно срабатывает сигнализация. Часто перегорают лампы подсветки приборной панели и кнопок отопителя, а также выходит из строя моторчик печки, который начинает гудеть или свистеть.