Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Nissan Bluebird (U13) 2.0D (76 лс) 4x4 (1991-1995).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром5.5 л
ДопускAPI CD, ACEA B1
ВязкостьSAE 10W-30 (рекомендуемая), SAE 10W-40, SAE 15W-40

Трансмиссионное масло (МКПП)

ПараметрЗначение
Объем2.5 л
СпецификацияAPI GL-4
ВязкостьSAE 75W-90

Масло раздаточной коробки (полный привод)

ПараметрЗначение
Объем0.8 л
СпецификацияAPI GL-5
ВязкостьSAE 80W-90

Масло заднего моста

ПараметрЗначение
Объем1.2 л
СпецификацияAPI GL-5
ВязкостьSAE 80W-90

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем7.0 л
ТипЭтиленгликоль на основе силикатов (зеленый)
Разбавление50/50 с дистиллированной водой

Тормозная жидкость

ПараметрЗначение
СпецификацияDOT 3 или DOT 4
Объем0.5 л (при замене)

Топливный бак

ПараметрЗначение
Объем60 л
Тип топливаДизельное

Гидроусилитель руля

ПараметрЗначение
ЖидкостьATF DEXRON II или III
Объем0.9 л

Кондиционер (хладагент)

ПараметрЗначение
ТипR134a
Объем600-700 г
Масло компрессораPAG 46, 150 мл

Стеклоомыватель

ПараметрЗначение
Объем2.5 л
ТипЛетняя/зимняя жидкость

Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Рекомендуется проверять уровень по щупу или меткам.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 2.0 литра с отдачей 76 лошадиных сил, особенно в условиях постоянных городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В режиме частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 километров — на старых дизелях утечки через сальники и прокладки становятся обычным делом.

На автомобилях старше 20 лет антифриз и тормозная жидкость требуют особого внимания. Замену антифриза проводите каждые 2 года, иначе в системе охлаждения начинается коррозия, которая забивает радиатор печки и основной радиатор, вызывая перегрев. Тормозную жидкость меняйте раз в год или при появлении малейшего потемнения — старая жидкость впитывает влагу, что приводит к закисанию суппортов, неравномерному износу колодок и появлению скрипов при торможении. В сырую погоду это особенно опасно: влага в системе может закипеть при интенсивном торможении, и педаль провалится.