Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Nissan Bluebird (U13) 2.0D (76 лс) 4x4 (1991-1995).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
| Допуск | API CD, ACEA B1 |
| Вязкость | SAE 10W-30 (рекомендуемая), SAE 10W-40, SAE 15W-40 |
Трансмиссионное масло (МКПП)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 2.5 л |
| Спецификация | API GL-4 |
| Вязкость | SAE 75W-90 |
Масло раздаточной коробки (полный привод)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 0.8 л |
| Спецификация | API GL-5 |
| Вязкость | SAE 80W-90 |
Масло заднего моста
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 1.2 л |
| Спецификация | API GL-5 |
| Вязкость | SAE 80W-90 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.0 л |
| Тип | Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый) |
| Разбавление | 50/50 с дистиллированной водой |
Тормозная жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Спецификация | DOT 3 или DOT 4 |
| Объем | 0.5 л (при замене) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 60 л |
| Тип топлива | Дизельное |
Гидроусилитель руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Жидкость | ATF DEXRON II или III |
| Объем | 0.9 л |
Кондиционер (хладагент)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | R134a |
| Объем | 600-700 г |
| Масло компрессора | PAG 46, 150 мл |
Стеклоомыватель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 2.5 л |
| Тип | Летняя/зимняя жидкость |
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Рекомендуется проверять уровень по щупу или меткам.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра с отдачей 76 лошадиных сил, особенно в условиях постоянных городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В режиме частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 километров — на старых дизелях утечки через сальники и прокладки становятся обычным делом.
На автомобилях старше 20 лет антифриз и тормозная жидкость требуют особого внимания. Замену антифриза проводите каждые 2 года, иначе в системе охлаждения начинается коррозия, которая забивает радиатор печки и основной радиатор, вызывая перегрев. Тормозную жидкость меняйте раз в год или при появлении малейшего потемнения — старая жидкость впитывает влагу, что приводит к закисанию суппортов, неравномерному износу колодок и появлению скрипов при торможении. В сырую погоду это особенно опасно: влага в системе может закипеть при интенсивном торможении, и педаль провалится.