Nissan Bluebird (U13) 2.0D (76 лс) 4x4 — седан с дизельным двигателем и полным приводом, выпускавшийся с 1991 по 1995 год. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1974 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 76 лс при 4800 об/мин |
| Крутящий момент | 132 Нм при 2800 об/мин |
| Степень сжатия | 22.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Нет (атмосферный) |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4585 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2620 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1330 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/70 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Компоновка двигателя | Переднее поперечное |
| Мощность на литр | 38.5 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 57.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 99.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на японское происхождение, имеет слабые места. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Передние крылья гниют по нижнему шву, а пороги — в районе передних дверей. Если машина зимой стояла на улице, обязательно проверяйте лонжероны сзади: там скапливается грязь, и металл может прогнить насквозь. В салоне со временем начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих, а пластик торпедо на морозе становится хрупким и трескается возле дефлекторов. Обивка дверей часто отклеивается по верхнему краю.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников из-за окисления контактов в блоках управления на дверях. Приборная панель может жить своей жизнью: плавают показания уровня топлива, гаснет подсветка спидометра. Часто выходит из строя концевик капота — из-за этого сигнализация срабатывает ложно. Двигатель, несмотря на дизель, не любит перегрев: если лопнет патрубок системы охлаждения, головка блока может треснуть. Стук в передней подвеске при проезде лежачих полицейских — обычное дело, но это чаще всего просто изношенные сайлентблоки, а не что-то серьезное.