Nissan Bluebird (U13) 2.0D (67 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1991 по 1997 год. Оснащался дизельным двигателем объемом 2.0 л мощностью 67 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U13) |
| Модификация | 2.0D (67 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1991 – 1997 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем двигателя | 1974 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 67 лс при 4600 об/мин |
| Крутящий момент | 128 Нм при 2400 об/мин |
| Мощность на литр | 33.9 лс/л |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4585 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2620 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем топливного бака | 60 л |
Трансмиссия и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых зон. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто можно увидеть вздутия краски и сквозную коррозию на порогах, причем не только снаружи, но и в местах стыка с днищем. Крышка багажника ржавеет по нижней кромке, а передние лонжероны могут гнить изнутри, что заметно по вспучиванию антикора. Если машина не обрабатывалась антикором, через 5-7 лет эксплуатации в сыром климате на этих местах появляются дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Ткань сидений, если она не кожа, протирается до дыр на боковинах подушки водительского кресла. Потолок часто отклеивается по краям, особенно в районе заднего стекла. Резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают прилегать плотно, из-за чего в салоне появляются сквозняки и шум. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться из-за хрупкости пластика.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего страдает блок управления отопителем — перестают работать некоторые скорости вентилятора или он начинает дуть только в одном положении. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего пропадает стоп-сигнал или габариты. Также нередки случаи, когда перестает работать прикуриватель или магнитола из-за отгорания проводов в жгуте под панелью. Стартер может крутить вяло не из-за аккумулятора, а из-за окисленных контактов на втягивающем реле.