Для Nissan Bluebird (U13) 1.8i (125 лс) 4x4 Automatic (1991-1995) заводские размеры шин и дисков: 195/65 R14, диски 14 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 4x114.3 мм, вылет (ET) 35-45 мм, центральное отверстие 66.1 мм.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
| Ширина диска | 5.5J - 6.5J |
| Вылет (ET) | 35 - 45 мм |
| PCD (количество отверстий × диаметр окружности) | 4 × 114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 66.1 мм |
| Тип крепежа | Гайки (болты) |
| Резьба крепежа | M12 × 1.25 |
Рекомендации
- Для замены шин и дисков убедитесь в соответствии PCD, вылета и центрального отверстия.
- Допускается установка неоригинальных дисков с параметрами, близкими к заводским.
- При установке дисков другого размера проверьте зазоры с тормозными механизмами и арками.
Примечания
- Данные соответствуют заводской спецификации для модификации 1.8i (125 лс) 4x4 Automatic.
- Для других модификаций Bluebird (U13) параметры могут отличаться.
Особенности ходовой части
На Nissan Bluebird U13 с полным приводом и автоматической коробкой ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150–200 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Симптомы износа: глухой стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских, особенно слышный со стороны передней оси. Сайлентблоки держатся дольше, но к 200 тысячам начинают трескаться и расслаиваться, что проявляется гулом и вибрацией на скорости выше 60 км/ч, а также уводом машины в сторону при торможении. Ступичные подшипники — слабое место на машинах с пробегом за 200 тысяч: сначала появляется нарастающий гул, похожий на шум от плохой резины, который усиливается при поворотах. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям.
Из-за возраста и особенностей полного привода часто страдают передние амортизаторы — они начинают подтекать уже к 100–120 тысячам километров. Признаки: масляные разводы на штоках, раскачка кузова на волнах, стук при проезде неровностей. Задние амортизаторы живут дольше, но к 200 тысячам тоже требуют замены — машина начинает «козлить» на кочках. Также стоит обратить внимание на рулевые наконечники: их износ выдает стук при повороте руля на месте и люфт в рулевом колесе. Если не менять их вовремя, быстро разбиваются рулевые тяги, что ведет к дорогому ремонту.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |