Nissan Bluebird (U13) 1.8i (125 лс) 4x4 — седан с полным приводом, выпускавшийся с 1991 по 1995 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.8 л мощностью 125 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U13) |
| Модификация | 1.8i (125 лс) 4x4 |
| Годы выпуска | 1991 – 1995 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Полный привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1838 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 125 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 157 Нм @ 4800 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный (4x4) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4585 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2620 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1320 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 10.6 кг/лс, 94.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.4 кг/Нм, 118.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 68 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первой половине 90-х, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия начинается с задних арок колес, причем не только с внешней стороны, но и изнутри, где скапливается грязь и реагенты. Пороги гниют в местах стыка с передними и задними крыльями, а также в районе крепления домкрата. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также подвержена вспучиванию краски и появлению рыжих точек. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с солеными зимами, нередко можно увидеть сквозные дыры в районе лонжеронов и чашек пружин задней подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно торпедо и центральной консоли. Тканевая обивка сидений, как правило, протирается на боковинах подушки водительского кресла, а кожаные элементы (если есть) трескаются. Пластик рулевого колеса и кнопки стеклоподъемников со временем становятся липкими и стираются. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, а затем он перестает работать на некоторых скоростях.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов холостого хода из-за загрязнения или выхода из строя датчика положения дроссельной заслонки. Нередко отказывает блок управления климат-контролем — перестают работать режимы обдува или начинает дуть только холодным. Также типична проблема с проводкой в гофре водительской двери: перетираются провода, что приводит к отказу стеклоподъемников, центрального замка или зеркал. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток или подшипников, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера.