Для Nissan Bluebird (U13) 1.6 (97 лс) (1991-1995) с бензиновым двигателем 1.6 л (1596 см³) мощность 97 лс. Двигатель рядный 4-цилиндровый, степень сжатия 10:1. Система смазки: поддон картера. Ниже приведены рекомендованные объемы и спецификации.
Моторное масло
- Объем масла с фильтром: 3.5 л (3.7 US qt)
- Объем масла без фильтра: 3.2 л (3.4 US qt)
- Допуски и вязкость: SAE 10W-30, 10W-40 (в зависимости от климата). Рекомендуется API SG или выше.
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | Этиленгликоль, G11 или G12 |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT 3 или DOT 4 |
| Масло в механической КПП | 2.0 л | SAE 75W-90, API GL-4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | 0.9 л | ATF DEXRON II или III |
| Омыватель стекол | 3.0 л | Стандартная жидкость |
Заправочные объемы
- Топливный бак: 60 л
- Система охлаждения: 6.5 л
- Картер двигателя (с фильтром): 3.5 л
- Механическая КПП: 2.0 л
- Гидроусилитель руля: 0.9 л
Примечания
- Масло в двигателе: замена каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Масло в КПП: замена каждые 60 000 км.
- Охлаждающая жидкость: замена каждые 2 года.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.6 литра (97 л.с.) в условиях городских пробок критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо стандартных 15 тысяч. В режиме постоянных остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и увеличению расхода. Если пренебрегать этим правилом, со временем начнется жор масла, а в поддоне может появиться характерный стук, указывающий на износ вкладышей коленвала.
На автомобилях этого возраста особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые два года. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего в радиаторе и патрубках появляются отложения, а в печке — скрипы при включении отопления. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию в суппортах — это проявляется закисанием поршней и неравномерным износом колодок, что слышно по скрипам при торможении. В запущенных случаях гниют тормозные трубки в районе задних арок, что грозит внезапным отказом тормозов.