Nissan Bluebird (U12) 2.0 D (67 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Nissan Bluebird (U12) 2.0 D (67 лс) Automatic (1987-1991) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.0 бар, задние 2.0 бар.
• Рекомендуемые шины: всесезонные или летние.
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Особенности ходовой части

На Nissan Bluebird (U12) с дизелем 2.0 и автоматом ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150–200 тысяч километров. Стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 30–40 тысяч км. Первый признак их износа — глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается под днищем, особенно слышно при проезде «лежачих полицейных» на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 60–80 тысяч км, но при пробеге за 200 тысяч они часто рассыхаются и трескаются. Симптомы — расплывчатое управление, машина начинает «гулять» по дороге при торможении или разгоне, появляется скрип при вывороте колес до упора. Задние сайлентблоки сдаются быстрее передних: если сзади слышен глухой удар при наезде на яму, а кузов покачивается после проезда неровности — это они.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул обычно появляется после 100–120 тысяч км, причем передние подшипники выходят из строя чаще задних. Характерный звук — нарастающий гул, который меняется в зависимости от поворота руля: при повороте влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если запустить, подшипник начинает «выть» на скорости 40–60 км/ч, а при сильном износе появляется люфт колеса, что опасно — может заклинить на ходу. Задние подшипники гудят монотонно, без привязки к поворотам, и часто их путают с шумом резины. Важно: на дизельной версии из-за большего веса мотора передняя подвеска изнашивается быстрее, чем на бензиновых аналогах, поэтому стуки и гулы появляются раньше.

Шинный калькулятор