Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird (U12) 2.0 D (67 лс) Automatic (1987-1991).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Допуски | API CD, ACEA B1 |
| Вязкость | SAE 10W-30, 10W-40 (в зависимости от климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Система охлаждения | 7.0 л |
| Коробка передач (ATF) | 7.5 л |
| Гидроусилитель руля | 1.0 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API CD или ACEA B1. Рекомендуется использовать масла с вязкостью SAE 10W-30 или 10W-40.
- Трансмиссионное масло (ATF): Nissan ATF DEXRON II или III.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, концентрация 50%.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Масляный фильтр: замена при каждой замене масла.
- Интервал замены масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя объемом 2.0 литра с автоматической коробкой передач, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами запущенного состояния станут жор масла (расход более 0,5 литра на 1000 км) и плавающие обороты на холостом ходу. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке — каждые 40-50 тысяч километров, иначе появятся рывки при переключениях и гул, который со временем перейдет в стук.
На автомобилях этого возраста особое внимание уделите охлаждающей и тормозной системам. Антифриз меняйте раз в два года, иначе из-за потери свойств начнется коррозия радиатора и печки — это проявится сначала подтеканиями в районе патрубков, а затем и гниением арок изнутри из-за постоянной влажности. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно: старая гигроскопичная жидкость вызывает закисание суппортов, что вы почувствуете по скрипам при торможении и уводе машины в сторону. Если пренебречь заменой, в системе появится воздух, и педаль станет «ватной» — в критический момент тормоза могут отказать полностью.