Двигатель Nissan Bluebird (U12) 2.0 D (67 лс) — дизельный рядный 4-цилиндровый мотор объемом 2.0 литра, устанавливавшийся на седан с 1987 по 1991 год.

Основные характеристики двигателя

Параметр Значение
Объем двигателя 1974 см³ (2.0 л)
Мощность 67 лс
Мощность на литр 33.9 лс/л
Количество цилиндров 4, рядное расположение
Клапаны на цилиндр 2
Газораспределительный механизм OHC
Система впрыска Впрыск в камеру предварительного сгорания
Наддув Безнаддувный
Топливо Дизельное

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Расход топлива в городе 7.4 л/100 км
Объем топливного бака 60 л

Дополнительная информация

  • Компоновка двигателя: переднее, поперечное расположение
  • Привод: передний
  • Коробка передач: 5-ступенчатая механическая

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, особенно после 200-250 тысяч километров, дизельный двигатель этой модели начинает проявлять характерный «возрастной» аппетит к маслу. Расход может достигать 0,5-1 литра на 1000 км, причем это не всегда связано с износом поршневой группы. Часто масло уходит через сальники клапанов и стык головки блока, где со временем теряет эластичность прокладка. Характерный признак — сизый дым при перегазовках и маслянистые подтеки на задней стенке двигателя. Если не следить за уровнем, можно легко «поймать» масляное голодание, что приводит к стуку гидрокомпенсаторов и повышенному износу распредвала.

Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна типичная проблема. Чаще всего виноват не сам мотор, а забитая топливная аппаратура: форсунки теряют герметичность, а топливный насос высокого давления начинает «подсасывать» воздух через изношенные уплотнительные кольца. Двигатель может троить, плохо заводиться на горячую, а при резком нажатии на педаль газа появляется провал. Если вовремя не промыть систему и не отрегулировать угол опережения впрыска, можно получить прогар поршня из-за перегрева.

Навесное оборудование тоже доставляет хлопот. Генератор на этих моторах страдает от износа щеток и подшипников — появляется гул, который усиливается при нагрузке (включение фар, обогрева). Помпа системы охлаждения начинает подтекать через дренажное отверстие, а ее подшипник издает характерный завывающий звук, особенно на холодную. Если не заменить помпу вовремя, может лопнуть ремень привода, что чревато перегревом и деформацией головки блока.