Nissan Bluebird (U12) 2.0 D (67 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1987 по 1991 год. Оснащался 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 67 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U12) |
| Модификация | 2.0 D (67 лс) |
| Годы выпуска | 1987 - 1991 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем двигателя | 1974 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 67 л.с. |
| Мощность на литр | 33.9 л.с./л |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Система впрыска | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Наддув | Безнаддувный |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Диаметр разворота | 10 м |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4520 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Колея передняя | 1460 мм |
| Колея задняя | 1440 мм |
| Объем топливного бака | 60 л |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 7.4 л/100 км |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь страдают задние арки колес — ржавчина появляется изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Передние арки также подвержены гниению, но чаще всего проблема начинается с нижней кромки дверей и порогов. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными дорогами, то через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и в нижней части крышки багажника. Капот и крыша обычно держатся дольше, но при наличии сколов краски быстро начинают цвести «рыжиками».
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно в районе торпедо и центральной консоли. Материалы отделки, такие как велюр на сиденьях, истираются на боковинах водительского кресла, а ткань на заднем диване может выцветать на солнце. Резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают плотно прилегать, что приводит к появлению сквозняков и дополнительному шуму. Пластик рулевого колеса со временем становится липким и стирается, особенно в местах постоянного хвата.
Электрика этого возраста — настоящая головная боль. Чаще всего отказывает блок управления отопителем: перестают работать режимы обдува, а моторчик печки начинает гудеть или заклинивает. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего пропадает сигнал стоп-сигналов или габаритов. Проводка в гофре между кузовом и дверью багажника перетирается, вызывая сбои в работе центрального замка. Также нередки случаи, когда от старости выходит из строя генератор — начинает «сыпать» диодный мост, что приводит к разряду аккумулятора и плавающим оборотам на холостом ходу.