Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Nissan Bluebird (U12) 1.8i (110 лс) с двигателем SR18Di.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | SR18Di (1.8 л, бензин) |
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 5W-30 (для холодного климата) |
| Допуски | API SG или выше, ILSAC GF-1 |
Заправочные объемы
| Система | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 л (GL-4, 75W-90) |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 3 или DOT 4) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG, SH, SJ или выше; ILSAC GF-1.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость 75W-90.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, концентрация 50%.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Масло ГУР: ATF Dexron II или III.
Примечания
- Моторное масло следует менять каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Используйте только рекомендованные допуски для обеспечения долговечности двигателя.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.8 литра, работающего преимущественно в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на стенках и повышенному износу. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете столкнуться с плавающими оборотами на горячую и масляным голоданием, которое проявляется стуком гидрокомпенсаторов при запуске. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500 км — у моторов этого возраста часто наблюдается небольшой жор, особенно при активной езде.
На автомобилях старше 20 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего в радиаторе и патрубках появляется ржавчина, а помпа начинает гудеть и подтекать. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, что приводит к коррозии цилиндров и закисанию поршней — это проявляется скрипами при торможении и мягкой педалью. Если не менять ее вовремя, в сырую погоду педаль может проваливаться, а тормозные шланги — вздуваться.